Danish Air Transport (DAT): la aerolínea danesa que vuela también a Sicilia y a las Marcas

Un grupo más grande de lo que parece

Detrás de la marca DAT está DAT A/S, sociedad danesa privada que controla también la filial lituana DAT LT y posee el 60 % de Nordic Regional Airlines: un grupo con bases operativas no solo en Dinamarca, sino también en Palermo y Ancona, en Italia, en Oslo, en Noruega, y en Saarbrücken, en Alemania.

Una flota de doble registro

Para las rutas regionales más cortas, DAT emplea una flota de turbohélices ATR (4 ATR 42-300, 5 ATR 42-500, 4 ATR 72-200 y 4 ATR 72-600), mientras que en las rutas más largas y de mayor demanda opera 5 Airbus A320 y 1 Airbus A321, una combinación que le permite cubrir tanto conexiones locales de baja afluencia como rutas escandinavas más transitadas.

De Escandinavia a las obligaciones de servicio público (OSP) italianas

Además de la red escandinava, DAT opera en Italia las rutas de OSP cubiertas por las licitaciones "Voli di Sicilia" y "Voli delle Marche", un papel similar al que otras aerolíneas regionales desempeñan en rutas subvencionadas de otros países europeos. Es un aspecto poco conocido de la compañía para quien la conoce solo por los vuelos escandinavos directos a Bornholm.

Lo que dicen los pasajeros

Las opiniones sobre DAT varían mucho según la ruta: en las conexiones regionales danesas el servicio se describe como fiable y puntual, mientras que en las rutas de OSP italianas las quejas más comunes se refieren a la capacidad limitada de los ATR en los periodos de alta demanda y a la dificultad de encontrar plazas disponibles a tarifa bonificada cerca de la fecha de salida.

Para quien vive en Bornholm o en alguna de las zonas escandinavas cubiertas por sus ATR, DAT sigue siendo la conexión más directa disponible, igual que para quien vuela en rutas con obligación de servicio público (OSP) desde Sicilia o las Marcas. Quien busque, en cambio, un amplio margen de flexibilidad tarifaria tendrá menos espacio de maniobra: en las rutas subvencionadas, las plazas a tarifa reducida se agotan rápidamente.

Si vuelas en rutas OSP en Italia, reserva lo antes posible tras la apertura de las ventas: las plazas al precio reducido previsto por la licitación pública son limitadas en cada vuelo.