Wright Air Service: los pequeños aviones que mantienen conectado el interior de Alaska
Con base en Fairbanks, Wright Air Service opera pequeños monomotores hacia pueblos del interior de Alaska sin acceso por carretera, como Arctic Village, Venetie, Beaver y Anaktuvuk Pass. Muchas de estas conexiones forman parte del programa federal Essential Air Service, que subvenciona las rutas donde no existe una alternativa comercial sostenible.
Historia y posicionamiento
Para varios pueblos del interior de Alaska, Wright Air no compite con otras aerolíneas: es la conexión aérea regular principal con Fairbanks, utilizada también para correo y mercancías además de para los pasajeros, en una región donde la estación invernal inutiliza cualquier carretera durante meses.
La flota
La flota se compone de monomotores Cessna 207 Skywagon y Cessna 208 Caravan, elegidos precisamente por su capacidad para operar en pistas cortas y sin asfaltar que aeronaves bimotor más grandes no podrían utilizar.
Lo que dicen pasajeros y residentes
- Conexión considerada fiable para comunidades que de otro modo estarían aisladas, sobre todo en los meses más duros.
- Pilotos con experiencia específica en las condiciones meteorológicas y el terreno del interior de Alaska.
Lo que limita la experiencia
- Retrasos y cancelaciones por el clima más frecuentes que en una aerolínea convencional.
- Capacidad de equipaje muy reducida en los monomotores empleados.
- Ningún sistema de reservas de autoservicio comparable al de una compañía importante.
Wright Air Service es esencial para quien vive en las comunidades del interior de Alaska o debe llegar a ellas, no para un itinerario turístico convencional con horarios ajustados. Conviene llamar siempre por teléfono para confirmar el vuelo poco antes de salir hacia una pista remota, porque el horario de esta compañía depende del clima en mucha mayor medida que el de una aerolínea regular.
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