TUS Airways: la aerolínea chipriota que se convirtió en la mayor de la isla
TUS Airways: la aerolínea chipriota que se convirtió en la mayor de la isla

TUS Airways: la aerolínea chipriota que se convirtió en la mayor de la isla

Fundada en junio de 2015 por el empresario aeronáutico israelí Michael "Miki" Weinstein, TUS Airways fue la primera aerolínea chipriota nacida tras la quiebra de la antigua Cyprus Airways. Opera desde Larnaca, con una segunda base en Pafos, y desde 2023 se ha convertido en la aerolínea chipriota con la flota más numerosa, con unos 25 destinos entre Europa, Oriente Medio e Israel.

De operador regional a primera aerolínea de Chipre

TUS Airways atravesó una fase de redimensionamiento cuando Weinstein dejó temporalmente la dirección de la compañía, para volver a ponerse al mando en 2021 e implantar el actual modelo híbrido entre vuelos regulares y chárter. Desde entonces el crecimiento ha sido rápido, hasta el punto de superar en tamaño de flota a las demás aerolíneas chipriotas en activo.

De los turbohélices a los Airbus

En origen, la compañía operaba una flota heterogénea de Saab 340, Saab 2000, Fokker 70 y Fokker 100, típica de una aerolínea regional de nicho. Hoy vuela con 5 Airbus A320 de 180 plazas cada uno, una elección que ha simplificado el mantenimiento y las operaciones, pero que también ha desplazado el posicionamiento hacia rutas más largas y de mayor capacidad.

Una red con Tel Aviv como nodo informal

Además de las dos bases chipriotas, el aeropuerto Ben Gurión de Tel Aviv funciona como ciudad foco no oficial, señal de los vínculos históricos entre el fundador y el mercado israelí. La red combina rutas regulares programadas y vuelos chárter estacionales hacia destinos mediterráneos y europeos.

Tarifas ajustadas, típicas del modelo híbrido

El modelo tarifario sigue el planteamiento de bajo coste ya habitual en el Mediterráneo oriental: tarifa base sin equipaje facturado incluido, con suplementos por asiento asignado y equipaje adicional. Para quien viaja ligero entre Chipre y los destinos europeos más cercanos, el precio de partida sigue siendo competitivo frente a las aerolíneas regulares tradicionales.

Lo que dicen los pasajeros

Aspectos apreciados:

  • Precios de partida competitivos en las rutas directas desde Larnaca y Pafos.
  • Flota reciente y homogénea tras el paso a los A320.

Aspectos menos apreciados:

  • Red todavía menos densa que la de las grandes aerolíneas chárter europeas en algunas rutas estacionales.
  • Atención al cliente considerada menos ágil en los periodos de máxima afluencia del verano.

TUS Airways es útil para quien vuela con frecuencia entre Chipre e Israel o busca una tarifa base conveniente hacia las principales ciudades mediterráneas, y menos para quien necesita una red densa de conexiones internacionales.

Comprueba siempre si la ruta que te interesa se opera como vuelo regular o como chárter estacional: las condiciones de modificación y el número de frecuencias semanales cambian notablemente entre ambas modalidades.

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