Tunisair en 2026: la crisis de la flota, el plan de relanzamiento y qué esperar a bordo

La flota y la crisis

La reducción de la flota es la clave para entender gran parte de las dificultades recientes de la compañía: con menos aviones disponibles, cualquier avería o mantenimiento imprevisto se traduce más fácilmente en cancelaciones en cadena. El déficit se situó en unos 282,7 millones de dinares tunecinos en 2023, un 23 % más que el año anterior. El plan de relanzamiento 2026-2030 prevé una ampliación de capital, la valoración de los activos y la posible venta de actividades no esenciales, junto con el primer Airbus A320neo recibido en arrendamiento de SMBC Aviation Capital en 2025: el objetivo declarado es llegar a 18 aviones a finales de 2026 y a 21 incluyendo otros tres aviones en arrendamiento con opción de compra.

Rutas y red

La red conecta Túnez con las principales ciudades europeas —París, Fráncfort y otros destinos del Viejo Continente—, además de las conexiones regionales con el Magreb y Oriente Medio y los vuelos domésticos tunecinos. La escasez de aviones obligó en los últimos años a recortar algunas rutas menos frecuentadas para concentrar la flota restante en los destinos de mayor demanda.

Lo que dicen los pasajeros

La reputación de Tunisair sigue ligada sobre todo a los retrasos y las cancelaciones de los años más agudos de la crisis de flota, pero los datos más recientes apuntan a una mejora: en el primer semestre de 2025 los pasajeros transportados fueron 1,15 millones, un ligero descenso respecto a 2024, pero con unos ingresos por transporte que crecieron un 4 %, y algunas fuentes locales señalan la ausencia de retrasos significativos durante varias semanas consecutivas en 2026, una señal de que el plan de saneamiento empieza a dar resultados operativos concretos.

Tunisair puede convenir a quien busca una conexión directa entre Europa y Túnez a tarifas competitivas y sigue con atención las señales de mejora operativa de los últimos meses. Es una opción menos indicada para quien tiene una conexión ajustada o ningún margen ante un posible retraso, ya que la flota reducida deja todavía poco margen de maniobra en caso de imprevistos técnicos. Antes de reservar, comprueba siempre el estado actualizado de la ruta elegida: el plan de renovación de la flota está en marcha y la disponibilidad de aviones más recientes puede cambiar a lo largo de 2026.