Air Creebec, el transportista de las comunidades cree: para qué sirve y cómo funciona

Historia y posicionamiento

Fundada en 1982 por voluntad del Gran Jefe Billy Diamond, Air Creebec pertenecía inicialmente en un 51% a la Nación Cree y en un 49% a Austin Airways. En 1988 la Nación Cree adquirió la totalidad, en lo que sigue siendo una de las mayores operaciones comerciales realizadas nunca por un grupo indígena en Canadá. Con base en Val-d'Or, en el norte de Quebec, la compañía no compite con otros transportistas en las rutas que sirve: para muchas comunidades es sencillamente la única conexión aérea regular.

La flota

La flota se compone de Dash 8-100 y Dash 8-300 para los vuelos de pasajeros, acompañados por aeronaves de carga HS748 empleadas para el transporte de mercancías y correo hacia las comunidades de la bahía James. El mantenimiento de la flota de Dash 8 ha sido objeto de un contrato plurianual con una empresa especializada externa, señal de lo crucial que es la fiabilidad técnica para una red que no puede permitirse largas inmovilizaciones de los aviones.

Rutas y red

Las conexiones principales unen Montreal y Val-d'Or con comunidades como Chisasibi y Waskaganish, a menudo sin acceso por carretera permanente. El tráfico no es turístico: incluye desplazamientos sanitarios, mercancías esenciales y pasajeros habituales del territorio.

Lo que dicen los pasajeros

Las opiniones en los portales de viajes generalistas son escasas, porque la clientela es en gran parte local y habitual.

• Conexión fiable con comunidades que de otro modo estarían aisladas, sobre todo en invierno.
• Personal que conoce bien las necesidades específicas de las comunidades servidas.

• Cancelaciones ligadas a las condiciones meteorológicas invernales, con pistas a menudo sin asfaltar.
• Tarifas elevadas en proporción a la distancia, consecuencia directa de los costes operativos en territorios remotos.

Air Creebec está pensada para quien debe llegar a las comunidades cree de la bahía James, no para el turismo en general: quien busque una conexión regional barata para hacer turismo en Quebec hará mejor en mirar en otra parte. Quien la utilice debería prever siempre un margen de uno o dos días respecto a compromisos fijos, dadas las frecuentes interrupciones por el clima en invierno.