Somon Air: la aerolínea tayika que pasa a los Boeing 737 MAX y apunta a los Dreamliner
El grueso de la demanda de Somon Air nace de la fuerte emigración tayika hacia Rusia: la aerolínea, fundada en 2009 y con base en el aeropuerto de Dusambé, se define como «aerolínea nacional» a pesar de ser de propiedad privada, en un país donde el tráfico aéreo hacia Moscú y otras ciudades rusas pesa más que cualquier otra ruta de la red.
Historia y posicionamiento
Somon Air convive con la más pequeña Tajik Air, la otra aerolínea del país, de propiedad estatal: un mercado aéreo de dimensiones contenidas pero con una demanda que se sostiene más por los flujos migratorios hacia Rusia que por el turismo receptor.
La flota
La flota actual está compuesta por Boeing 737-800 y 737-900, pero la aerolínea recibió su primer Boeing 737 MAX en Dusambé el 3 de agosto, parte de un compromiso con Boeing anunciado a finales de 2025 para la compra de hasta diez 737 MAX. El mismo acuerdo prevé también la opción de hasta cuatro Boeing 787 Dreamliner, un salto de tamaño importante para una aerolínea de su escala que señalaría la intención de abrir conexiones de más largo radio, aunque estas últimas siguen siendo solo anunciadas y todavía no entregadas.
Rutas y red
La red conecta con regularidad Dusambé con Alemania, Emiratos Árabes Unidos, Turquía, China, Catar, Arabia Saudí, Irán, India, Rusia, Kazajistán, Uzbekistán y Kirguistán. A lo largo de 2025 la aerolínea abrió varias rutas nuevas, entre ellas una conexión directa semanal con Yeda, en Arabia Saudí, otra con Tiflis, en Georgia, otra con Ufá, en el oeste de Rusia, y otra con Minsk, en Bielorrusia, lo que amplió sensiblemente la cobertura hacia el área postsoviética.
Somon Air sirve sobre todo a quien viaja entre Tayikistán y Rusia o el Golfo por trabajo o para visitar a familiares; quien busque una red de largo radio consolidada hacia Europa occidental deberá esperar la eventual llegada de los Boeing 787, por ahora solo anunciados. Quien reserve un vuelo en periodos festivos debería hacerlo con mucha antelación, porque las rutas hacia Rusia tienden a llenarse rápidamente en coincidencia con los flujos de regreso de la comunidad tayika residente en el extranjero.
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