Iran Aseman Airlines: la aerolínea regional iraní con una flota cada vez más reducida

Historia y posicionamiento

Nacida en 1980 sobre todo para servir rutas domésticas complementarias a las de Iran Air, ha crecido hasta convertirse en una de las aerolíneas secundarias más activas del país, aunque sigue estando poco presente en los mercados internacionales.

La flota

La flota, históricamente compuesta también por aviones como el Fokker 100 y el ATR 72, tiene una edad media elevada y un tamaño variable según las fuentes: en los últimos años se ha reducido sensiblemente por la misma presión sancionadora que limita los repuestos y las nuevas entregas a todas las aerolíneas iraníes.

Rutas y red

Red doméstica densa entre Teherán y ciudades secundarias como Shiraz y Yazd, acompañada de una oferta internacional muy limitada hacia los países vecinos.

La cuestión de las sanciones

Como el resto del sector aéreo iraní, Aseman se ve afectada por la prohibición de operar en el espacio aéreo de la UE impuesta a las aerolíneas iraníes y por la dificultad general de conseguir repuestos occidentales, dos factores que han empujado a la compañía hacia una flota cada vez más antigua y reducida.

El perfil ideal es quien necesita volar una ruta doméstica secundaria concreta en Irán. No es la opción adecuada para quien necesita aviones modernos o conexiones hacia Europa. El consejo práctico: mantén flexibles los planes posteriores al vuelo, vistas las frecuentes sustituciones de avión señaladas en estas rutas por la edad de la flota.