China Airlines: la flota entre los Airbus A350 y los nuevos Boeing 777-9 que llegarán antes de 2029

Historia y posicionamiento

El logotipo con la flor de ciruelo, símbolo nacional de Taiwán, acompaña a China Airlines desde su fundación y la distingue visualmente de su aerolínea hermana más pequeña, Mandarin Airlines. Como aerolínea de bandera, opera tanto una red intercontinental hacia Norteamérica y Europa como una red regional muy densa hacia el resto de Asia-Pacífico, reflejo del papel de Taiwán como nodo logístico y comercial de la región.

La flota

La flota actual comprende 16 Airbus A321neo en el corto radio, 16 Airbus A330-300, 15 Airbus A350-900 y 10 Boeing 777-300ER en el largo radio. Los pedidos más recientes se refieren a diez Airbus A350-1000 y diez Boeing 777-9, estos últimos con opción para otras cinco unidades y acompañados de un pedido de cuatro cargueros 777-8F; las entregas de los 777-9 no están previstas, sin embargo, antes de 2029, por lo que el impacto en la red de pasajeros seguirá siendo marginal durante varios años. Mientras tanto, desde diciembre de 2024 la aerolínea ha anunciado la renovación completa de los interiores de los 15 A350-900 existentes, con el primer avión actualizado a partir de 2027 y la finalización prevista para 2028.

Rutas y red

En el largo radio, China Airlines conecta Taipéi con varias ciudades norteamericanas, entre ellas Los Ángeles, San Francisco, Nueva York, Vancouver y Toronto, además de destinos europeos como Fráncfort, Ámsterdam, Roma y Viena. Precisamente en las rutas europeas la aerolínea alterna en algunas épocas del año el A350-900 y el Boeing 777-300ER según la demanda: desde septiembre de 2025, por ejemplo, Viena y Praga se han servido con el 777-300ER en lugar del A350 para gestionar un aumento de la demanda, mientras que en San Francisco se ha seguido el camino inverso.

Programa de fidelización

El programa de fidelización Dynasty Flyer permite a los pasajeros más frecuentes acumular y canjear millas no solo en los vuelos de China Airlines, sino en toda la red SkyTeam, incluidas Air France, KLM, Delta y las demás aerolíneas de la alianza, una ventaja significativa para quien viaja con regularidad entre Taiwán y los destinos intercontinentales cubiertos por los socios.

Conectar Taiwán con Norteamérica o Europa aprovechando las ventajas de SkyTeam es el punto fuerte de China Airlines; quien busque los aviones más recientes deberá, en cambio, esperar todavía algunos años, ya que los nuevos Boeing 777-9 no entrarán en servicio antes de 2029. Antes de reservar en una ruta europea de temporada conviene comprobar qué avión se ha asignado realmente al vuelo, porque la aerolínea alterna periódicamente Airbus A350 y Boeing 777-300ER en la misma ruta según la demanda prevista.