Flyr: la aerolínea noruega nacida en 2021 y quebrada apenas diecinueve meses después

Historia y posicionamiento

El modelo de Flyr apostaba por precios extremadamente competitivos para ganar rápidamente cuota de mercado frente a Norwegian, tanto en las rutas internas noruegas como en las conexiones de ocio hacia el sur de Europa, en un mercado ya marcado por la inestabilidad del transporte aéreo posterior a la pandemia.

La flota y las rutas

La operación se basaba en una flota de Boeing 737-800 empleada principalmente en rutas nacionales noruegas y conexiones de temporada hacia destinos mediterráneos, sin llegar nunca a alcanzar el tamaño de su competidora Norwegian.

Qué salió mal

El 1 de febrero de 2023 Flyr presentó una solicitud de quiebra tras no lograr reunir el capital necesario de accionistas e inversores para sostener los costes de los derechos de emisión del sistema ETS europeo y el refuerzo de la operación previsto para primavera y verano. La crisis de liquidez resultó insuperable en pocos días, con más de cuatrocientos empleados que perdieron su trabajo.

Flyr no es una aerolínea con la que puedas reservar hoy: si un sitio de terceros o un enlace antiguo sigue mostrando vuelos con esta marca, se trata de información obsoleta que debe ignorarse.

Si todavía tienes un bono o una reserva de Flyr que nunca fue reembolsada, el camino correcto no es ponerte en contacto con la aerolínea, que ya no existe, sino dirigirte al procedimiento concursal a través del registro mercantil noruego (Brønnøysundregistrene), el único canal oficial para posibles reclamaciones de crédito residual.