Air Inuit: cómo vuela el transportista de propiedad íntegramente inuit
Creada en 1978 por la Makivik Corporation, que representa a los inuit del Nunavik, Air Inuit conecta 14 pueblos costeros del norte de Quebec con Montreal y el resto de Canadá. La flota, compuesta sobre todo por Dash 8 acompañados de Boeing 737 combi de carga y pasajeros, está en fase de renovación con la llegada de nuevos 737-800 destinados a sustituir a los viejos 737-200 dotados de kit para pistas de grava.
La flota
Air Inuit opera sobre todo Dash 8, acompañados de Boeing 737-200 combi configurados para transportar tanto pasajeros como mercancías en la misma cabina y de numerosos Twin Otter para las pistas más cortas. La flota está en fase de renovación, con nuevos 737-800 destinados a sustituir a los viejos 737-200 dotados de kit para pistas de grava, más costosos de mantener en servicio.
Historia y posicionamiento
Creada en 1978 por la Makivik Corporation, que representa a los inuit del Nunavik, la compañía sigue siendo de propiedad íntegramente indígena. No es un transportista de pasajeros en sentido clásico: es la infraestructura de transporte que mantiene unidos 14 pueblos costeros del norte de Quebec y el resto de Canadá, y que garantiza además vuelos médicos de emergencia hacia los hospitales del sur.
Rutas y red
Las conexiones unen Montreal con el Nunavik, transportando mercancías, combustible y correo además de pasajeros. Los alimentos frescos transportados se benefician a menudo de subvenciones federales que reducen su coste final en los pueblos más aislados. En las temporadas de mayor tráfico de carga, la prioridad dada a la carga puede reducir las plazas de pasajeros realmente disponibles en algunas rutas.
Lo que dicen los pasajeros
La valoración de Air Inuit está casi siempre ligada a su función esencial más que a una comparación con otros transportistas.
- Servicio percibido como fiable dada la complejidad logística del territorio servido.
- Capacidad de transportar mercancías esenciales incluso cuando las condiciones meteorológicas son difíciles.
- Tarifas entre las más altas de Canadá por kilómetro recorrido.
- Plazas limitadas en los vuelos combi cuando la carga tiene prioridad en ciertas temporadas.
- Poca flexibilidad en los cambios de reserva para quien viaja por turismo ocasional.
Air Inuit es la solución adecuada solo para quien necesita realmente llegar a las comunidades del Nunavik: no está pensada como opción de viaje general y es, con razón, poco conocida fuera de ese contexto. Quien la utilice por primera vez debería informarse con antelación sobre las prioridades de carga de temporada, porque la disponibilidad de plazas de pasajeros puede variar según la carga transportada.
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