Aeroflot en 2026: cómo han cambiado la flota y las rutas tras las sanciones internacionales

Historia y posicionamiento

Tras décadas como compañía monopolista de la Unión Soviética, Aeroflot se convirtió en una aerolínea de mayoría estatal que competía a nivel internacional, antes de tener que reorientar con fuerza su actividad hacia el mercado doméstico ruso a partir de 2022, cuando las sanciones y el cierre del espacio aéreo occidental recortaron gran parte de su red internacional anterior.

La flota

En 2026 la flota principal cuenta con unos 171 aviones, todavía en gran parte Boeing y Airbus mantenidos en vuelo mediante repuestos de importación paralela y canibalización de otros ejemplares, mientras que el plan de renovación a largo plazo se apoya en un pedido de 266 Irkut MC-21 de producción rusa, con el objetivo de llevar la cuota de aviones rusos al 70 % de la flota para 2030.

Rutas y red

En 2025 el grupo Aeroflot transportó unos 55,3 millones de pasajeros, con el tráfico doméstico (casi 42 millones) muy por encima del internacional (unos 13,4 millones), una inversión respecto al equilibrio anterior a 2022. El hub de Sheremétievo sigue siendo el centro de una red hoy concentrada en las rutas interiores rusas y en un número más reducido de países que aún están abiertos a las aerolíneas rusas.

Lo que dicen los pasajeros

Las reseñas internacionales independientes se han vuelto más difíciles de encontrar, dada la presencia reducida en las rutas hacia Occidente; donde hay comentarios recientes, se centran en la experiencia doméstica, con los temas más debatidos ligados a la antigüedad y el mantenimiento de la flota bajo sanciones y, al mismo tiempo, a una puntualidad en general fiable en las principales rutas interiores.

Hoy Aeroflot es realmente relevante sobre todo para quien vuela dentro de Rusia o en un número más reducido de rutas internacionales que aún opera, no para quien la compara con las grandes aerolíneas europeas o del Golfo. No es una opción para viajes que salen de la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y varios otros países que han cerrado su espacio aéreo a las aerolíneas rusas. Si reservas Aeroflot desde un origen todavía permitido, comprueba de antemano el tipo de avión de tu ruta concreta, porque las asignaciones de flota han cambiado bastante con la gestión bajo sanciones de sus aviones occidentales.