Overbooking: cómo funciona la selección de pasajeros

El primer paso es siempre la solicitud de voluntarios

La aerolínea debe buscar primero pasajeros voluntarios, ofreciendo incentivos (vales de viaje o dinero) que pueden aumentar progresivamente si no hay suficientes candidatos: un margen de negociación que vale la pena aprovechar mientras esperas antes de aceptar la primera oferta. Quienes voluntariamente aceptan generalmente renuncian a la compensación automática prevista por ley, recibiendo en cambio la compensación negociada directamente con la aerolínea.

Negación de embarque involuntaria: criterios y compensación

Solo si los voluntarios no son suficientes, la aerolínea procede con la negación de embarque involuntaria, seleccionando pasajeros según criterios internos, frecuentemente hora de check-in, tipo de tarifa o estatus en programa de fidelización: la regulación no impone un orden de exclusión uniforme a nivel europeo, dejando que cada aerolínea defina sus propios criterios, excepto la prioridad para personas con discapacidad y menores no acompañados establecida por la normativa. Quienes se les niega embarque involuntariamente retienen el derecho completo a compensación estándar de 250, 400 o 600 euros según distancia, más reacomodación en vuelo alternativo y asistencia durante la espera. Si la negación de embarque no resulta de sobreventa, otras causas se cubren en la guía sobre negación de embarque por razones diferentes a la sobreventa.

Familias y pasajeros con necesidades específicas

Familias con niños pequeños y pasajeros con necesidades específicas son en la práctica excluidos últimos de la selección involuntaria: una práctica generalizada entre aerolíneas, aunque no siempre formalmente establecida en condiciones generales de transporte.

Antes de aceptar una oferta como voluntario, compara la compensación propuesta con el valor real del tiempo perdido y los compromisos en destino: siempre puedes intentar negociar un monto mayor.