Yeti Airlines: acceso aéreo a las pistas de montaña, incluida Lukla

La flota

La flota principal está formada por ATR72, mientras que Tara Air utiliza aviones STOL más pequeños como el Twin Otter y el Dornier 228, indispensables para operar en pistas cortas y de altitud donde un ATR no podría aterrizar.

Rutas y red

Además de Lukla y Pokhara, la red llega a varias pistas menores de las regiones montañosas, a menudo como único enlace aéreo disponible para senderistas, alpinistas y comunidades locales.

Seguridad y qué saber

El 15 de enero de 2023 un ATR72 operado por Yeti Airlines, el vuelo 691 de Katmandú a Pokhara, se estrelló durante la aproximación y causó la muerte de las 72 personas a bordo: fue el accidente aéreo más grave en Nepal en tres décadas. Es un dato que todo viajero tiene derecho a conocer antes de elegir un vuelo hacia las pistas de montaña nepalíes, junto con el hecho de que la supervisión de la seguridad aérea nepalí lleva años siendo objeto de atención internacional.

Sigue siendo a menudo la única forma de llegar en el día a pistas como Lukla, accesibles de otro modo solo tras días de trekking. No es una opción para quien no se sienta cómodo con el contexto general de la aviación de montaña nepalí, sobre el que pesa también el accidente de 2023. Un consejo práctico: cuenta siempre con días de margen en torno al vuelo a Lukla, porque las pistas de montaña cierran con frecuencia por el clima y las listas de espera para el siguiente vuelo se alargan rápidamente.