Uni Air: la aerolínea que mantiene unido Taiwán con las rutas hacia las islas menores

Historia y posicionamiento

A diferencia de su aerolínea hermana EVA Air, orientada al largo radio internacional, Uni Air cumple una función casi de servicio público en las rutas internas taiwanesas, al conectar las comunidades de las islas menores con la isla principal en líneas a menudo poco rentables pero esenciales para la movilidad local.

La flota

La flota cuenta con 14 aviones, históricamente basada en ocho De Havilland Dash 8-300 empleados en las rutas nacionales, hoy en proceso de sustitución por ATR 72-600. La aerolínea ha firmado recientemente un acuerdo por 19 nuevos ATR 72-600, con las primeras entregas previstas a partir de 2027 y la finalización de la renovación de la flota fijada para 2032, un proceso por tanto largo pero ya en marcha.

Rutas y red

Uni Air opera dieciséis líneas nacionales, ocho de ellas en exclusiva, con un total de más de 700 vuelos semanales y una cuota de mercado cercana al 60 % en las rutas internas taiwanesas. Los aeropuertos principales, además de Taipéi Songshan, incluyen Kaohsiung, Taitung y Kinmen, mientras que en el ámbito internacional la aerolínea opera conexiones regulares hacia Bangkok, Ho Chi Minh y Seúl, junto con vuelos chárter a otros destinos asiáticos.

Para quien debe llegar a las islas menores de Taiwán o a las ciudades regionales menos atendidas, Uni Air es a menudo la única opción práctica; quien busque conexiones internacionales directas deberá, en cambio, mirar en otra parte, dada su limitada red exterior. En algunas rutas hacia las islas menores, en particular en los meses con condiciones meteorológicas más inestables, conviene reservar un vuelo con unas horas de margen respecto a conexiones posteriores, porque los aviones regionales más pequeños son más sensibles a los retrasos causados por el viento.