Sunclass Airlines: de la marca Thomas Cook a un posible paso a Norwegian

Una historia de cambios de nombre sucesivos

El último cambio en la propiedad se remonta a 2019, cuando el grupo turístico Thomas Cook se derrumbó a nivel global y las actividades escandinavas fueron adquiridas por un consorcio liderado por el empresario noruego Petter Stordalen junto con los fondos Altor, Strawberry Group y TDR Capital, que dio origen al actual Nordic Leisure Travel Group. En junio de 2026, Norwegian Air Shuttle anunció su intención de adquirir todo el grupo, una operación que, de completarse, cambiaría aún más la estructura de propiedad de Sunclass.

Una flota orientada al largo radio

La flota cuenta con 12 aviones: 6 Airbus A321, 3 A321neo y 3 A330-900neo, estos últimos dedicados a las rutas de largo radio hacia el Caribe y otros destinos intercontinentales vendidos junto con los paquetes vacacionales. Hay otros 9 aviones en pedido, señal de una flota en expansión a pesar de la incertidumbre societaria.

Una red construida por completo en torno al ocio

Casi todas las rutas conectan las ciudades nórdicas con el Mediterráneo y las Canarias en temporada alta, con la adición de rutas de largo radio vendidas principalmente a través de touroperadores y no como billetes individuales. Es un modelo similar al de otros grandes operadores chárter europeos, pero con una base de clientela casi exclusivamente escandinava.

Lo que dicen los pasajeros

Puntos más apreciados:

• Comodidad de los vuelos directos de largo radio desde las ciudades nórdicas hacia el Caribe, sin escala intermedia.
• Cabina de los A330-900neo descrita como moderna y silenciosa.

Puntos más criticados:

• Incertidumbre percibida por los continuos cambios de propiedad y de marca a lo largo de los años.
• Servicio a bordo reducido a lo esencial, típico del modelo chárter.

Sunclass es útil para quien compra un paquete vacacional de un touroperador nórdico hacia el Mediterráneo o el Caribe con un vuelo directo de largo radio, y menos para quien quiere comprar solo el vuelo sin el resto del paquete, algo que suele ser más difícil o más caro por separado.

Antes de reservar, comprueba bajo qué marca se vende el paquete: con la operación de Norwegian todavía en curso, el nombre y las condiciones comerciales podrían cambiar en los próximos meses.