Saudia: la aerolínea de bandera saudí entre el Hach, la Umra y la red SkyTeam

Historia y posicionamiento

Nacida en los años cuarenta como filial de la estadounidense TWA a petición del Gobierno saudí, Saudia ha crecido hasta convertirse en una de las principales aerolíneas de Oriente Medio, aunque sigue distinguiéndose por su cultura de servicio de competidoras del Golfo como Emirates o Qatar Airways: a bordo no se sirve alcohol, en línea con las normas del país, y la oferta de entretenimiento y de catering está calibrada para una clientela procedente en gran parte de países islámicos.

Rutas y red

Desde Yeda y Riad la red se extiende hacia las principales capitales europeas, varias ciudades de Norteamérica, el Asia oriental y el Sudeste Asiático, además de una red nacional muy extensa que conecta todas las grandes ciudades saudíes. La pertenencia a SkyTeam garantiza además conexiones en código compartido con socios como Air France-KLM, Delta Air Lines y Korean Air.

La flota

La flota combina widebody Boeing 777 y 787 Dreamliner para el largo radio, Airbus A330 en las rutas intermedias y Airbus A320 para el corto y medio radio regional y nacional. Es una flota dimensionada para gestionar tanto el tráfico regular como los picos estacionales de la peregrinación, periodos en los que la compañía aumenta notablemente las frecuencias hacia Yeda y Medina.

Lo que dicen los pasajeros

Las opiniones de los portales internacionales describen un servicio en Business Class generalmente apreciado, con cabinas modernas en los 787 y 777 de última generación, mientras que en Economy las opiniones son más dispares, sobre todo en los periodos de máxima densidad de tráfico ligados a la peregrinación, cuando la puntualidad y la gestión del equipaje tienden a empeorar por el volumen excepcional de pasajeros.

Saudia es una opción sólida para quien viaja a Arabia Saudí por turismo, trabajo o peregrinación y desea una red amplia con conexiones SkyTeam, mientras que quien busque un servicio a bordo con bebidas alcohólicas o un ambiente similar al de las competidoras del Golfo debería tener presentes las normas religiosas que rigen todo el servicio de a bordo. Si vuelas durante el Hach o la Umra, reserva con la mayor antelación posible, ya que la demanda en esas fechas supera con creces la de un periodo normal del año.