Mahan Air: la aerolínea privada iraní bajo sanciones internacionales

Historia y posicionamiento

Nacida en 1992, Mahan Air creció hasta convertirse en una de las principales aerolíneas privadas iraníes, con una red que históricamente llegaba más lejos en Asia y en el Golfo que la de muchas otras aerolíneas nacionales.

La flota

Decenas de Airbus y Boeing de fuselaje ancho de segunda mano, algunos con décadas de servicio (A300, A310, A340), adquiridos sobre todo en el mercado de segunda mano ante la imposibilidad de encargar aviones nuevos directamente a causa de las sanciones.

La cuestión de las sanciones

La compañía está bajo sanciones del Tesoro estadounidense (OFAC) desde 2011 por su presunto apoyo a las actividades de la Fuerza Quds; varios países europeos, entre ellos Alemania, Francia, Italia y España, le prohibieron los vuelos a partir de 2019, y en 2024 la UE dio pasos para excluirla por completo de su espacio aéreo tras las acusaciones de transferencia de drones a Rusia.

Rutas y red

La red llegaba históricamente al Sudeste y al Este de Asia, al Golfo y a parte de Europa; hoy se concentra en los destinos todavía accesibles pese a las prohibiciones, sobre todo en Asia y Oriente Medio.

El perfil de pasajero adecuado sigue siendo muy restringido: viajeros con pocas alternativas en rutas concretas Asia-Irán o Golfo-Irán. No es en absoluto adecuada para quien tiene un itinerario que depende de una escala en la UE, dada la prohibición en vigor. El consejo práctico: comprueba la validez actual de la ruta antes de reservar, porque la situación sancionadora de esta aerolínea ha cambiado varias veces en los últimos años.