Kuwait Airways: flota y privatización de la aerolínea de bandera

Historia y posicionamiento

Fundada en 1954, Kuwait Airways tiene una historia más larga que casi todas las aerolíneas del Golfo, pero en las últimas décadas le ha costado seguir el ritmo de competidores más jóvenes y más agresivos en inversiones, como Qatar Airways y Emirates. El proceso de privatización, con la aprobación parlamentaria de un decreto que transforma la compañía en sociedad anónima (35 % para un socio estratégico, 20 % para el Estado, 5 % para los empleados y 40 % para el público), es el intento más concreto de invertir esta tendencia.

La flota

La aerolínea ha encargado 10 Airbus A350-900 y ha manifestado su intención de adquirir también nuevos aviones Boeing para renovar una flota que ha sufrido con los años por la elevada edad media de algunos aparatos aún en servicio. La renovación de la flota, junto con la privatización, es considerada por los analistas del sector la condición necesaria para relanzar la competitividad de la compañía en la región.

Rutas y red

Desde el hub del aeropuerto Internacional de Kuwait, la red conecta Oriente Medio, Europa (Londres, Fráncfort y Roma entre los destinos históricos), el sur de Asia y algunas ciudades de Norteamérica, con un papel que sigue siendo relevante para las conexiones de la diáspora kuwaití y para el tráfico de negocios ligado al sector energético.

Lo que dicen los pasajeros

Los aspectos positivos:

• Conexiones directas históricas hacia destinos servidos desde hace décadas, apreciadas por quienes viajan con regularidad por las mismas rutas.
• Personal de a bordo descrito a menudo como cordial en las rutas de largo radio.

Los aspectos negativos:

• Edad media de la flota superior a la de los competidores del Golfo en algunas rutas.
• Costes de gestión elevados que a veces se reflejan en una menor flexibilidad tarifaria.

Kuwait Airways sigue siendo una opción válida para quien tiene vínculos directos con Kuwait o viaja por sus rutas históricas hacia Europa y el sur de Asia, pero quien busque el producto de a bordo más moderno del Golfo encontrará hoy alternativas más actualizadas en los competidores regionales, al menos hasta que se complete la renovación de la flota con los Airbus A350. Un consejo práctico: dada la fase de transición de la compañía, conviene comprobar en el momento de la reserva qué modelo de avión se ha asignado realmente a tu ruta, porque la diferencia de comodidad entre la flota más antigua y las nuevas incorporaciones puede ser considerable.