Kenn Borek Air: la compañía que ningún turista reserva pero que todos los pilotos polares conocen
Kenn Borek Air: la compañía que ningún turista reserva pero que todos los pilotos polares conocen

Kenn Borek Air: la compañía que ningún turista reserva pero que todos los pilotos polares conocen

Fundada en Calgary en 1970, Kenn Borek Air no es una aerolínea de pasajeros en el sentido tradicional: está especializada en operaciones polares en el Ártico y la Antártida, al servicio de programas internacionales de investigación científica, con una flota que incluye los célebres Basler BT-67 —DC-3 convertidos a turbohélice— y los De Havilland Twin Otter.

Historia y posicionamiento

Fundada en Calgary en 1970, Kenn Borek Air no es una aerolínea de pasajeros en el sentido tradicional: está especializada en operaciones polares en el Ártico y la Antártida, al servicio de programas internacionales de investigación científica como el British Antarctic Survey y el programa antártico estadounidense. No vende billetes de avión comparables a los de una aerolínea regular: los vuelos se organizan por contrato con institutos de investigación u organismos gubernamentales, a menudo para temporadas operativas enteras.

La flota

La flota incluye los célebres Basler BT-67 —DC-3 convertidos a turbohélice— y los De Havilland Twin Otter, de los que la compañía es uno de los mayores operadores del mundo: aeronaves raras fuera de este contexto y elegidas precisamente por su capacidad para operar en pistas polares extremas, a menudo simple nieve compactada.

Rutas y red

La actividad principal es el apoyo logístico a bases científicas polares, con rotaciones estacionales que siguen el verano austral en la Antártida y el boreal en el Ártico, incluidas intervenciones de evacuación médica en condiciones extremas que han dado fama a la compañía en el ámbito de la aviación especializada, como el célebre rescate en el Polo Sur de 2001.

Lo que dicen los pasajeros

No existen reseñas comparables a las de una aerolínea de pasajeros, al tratarse de chárteres especializados dirigidos a organismos e institutos y no al público general: la reputación de la compañía se mide más bien en el ámbito de la aviación polar, donde es un nombre de referencia.

  • Capacidad operativa única en pistas polares extremas, donde muy pocos operadores en el mundo pueden intervenir.
  • Larga experiencia acumulada con los Basler BT-67 y una de las mayores flotas de Twin Otter del mundo.
  • Ninguna reserva en línea estándar, con vuelos organizados por contrato.
  • Costes calculados por misión, no por billete, difíciles de estimar de antemano.

Kenn Borek Air no está pensada para el viajero común: es una referencia para los programas científicos polares y las operaciones de emergencia en el Ártico y la Antártida. Quien se informa sobre esta compañía lo hace casi siempre por motivos profesionales o de investigación, no para planificar unas vacaciones, y conviene saberlo antes de buscar un billete que sencillamente no existe del modo habitual.

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