China Eastern Airlines: lo que cuentan realmente los pasajeros de la aerolínea de Shanghái
China Eastern Airlines, con sede en Shanghái y fundada en 1988 a partir de la misma escisión de CAAC que dio origen a Air China, es miembro de SkyTeam desde 2011 y opera, con sus filiales (entre ellas Shanghai Airlines y China United), una flota de grupo superior a los 700 aviones. Es además la aerolínea de lanzamiento del COMAC C919, el primer jet de línea chino que entró en servicio comercial regular en 2023.
Historia y posicionamiento
Ser la compañía que llevó el C919 al servicio comercial en la ruta Shanghái-Chengdu en 2023 no es un episodio aislado: marca el ingreso de China, junto con Boeing y Airbus, entre los pocos países del mundo capaces de poner en vuelo regular un jet de línea propio a escala comercial. La adhesión a SkyTeam desde 2011 dio a Shanghái una conectividad occidental sólida, y distingue el posicionamiento internacional de China Eastern del de Air China, más ligado a Star Alliance.
La flota
La flota de grupo supera los 700 aviones contando las filiales, con widebody 777F, A350-900, 787-9 y A330 en el largo radio, el núcleo narrowbody de la familia A320 y, en crecimiento, la flota de COMAC C919: poquísimas aerolíneas en el mundo pueden decir que tienen en línea un jet fabricado en su propio país a esta escala.
Rutas y red
El doble hub de Shanghái —Pudong, más orientado a lo internacional, y Hongqiao, más doméstico— alimenta una sólida conectividad SkyTeam con Europa y Norteamérica, además de una extensa red doméstica que converge en la ciudad.
A bordo y servicio
El producto a bordo es full-service en todas las cabinas, con clase business lie-flat en los 787 y A350 de largo radio y un wifi a bordo que se está extendiendo progresivamente a los aviones más recientes.
Lo que dicen los pasajeros
Las opiniones independientes describen una comodidad de cabina sólida en el largo radio widebody y una tripulación por lo general atenta, mientras que las quejas más recurrentes se refieren a la comunicación sobre los retrasos en las rutas domésticas durante los frecuentes episodios de mal tiempo estival en Shanghái, y a unos tiempos de respuesta no siempre rápidos del servicio de atención al cliente para los reembolsos.
China Eastern es una buena opción para quien quiere un itinerario internacional con conectividad SkyTeam en Shanghái, quizá con la curiosidad de probar un trayecto doméstico operado por el C919. No es la aerolínea más adecuada para quien tiene una conexión ajustada en el día en Shanghái entre junio y septiembre, cuando las tormentas de verano provocan frecuentes paradas en tierra en los dos aeropuertos de la ciudad. El consejo práctico es precisamente este: en esa ventana estacional, planifica márgenes amplios en cualquier conexión que pase por Pudong o Hongqiao.
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