Calm Air, del norte de Manitoba a Nunavut: lo que conviene saber

Historia y posicionamiento

En activo desde 1962, fundada como servicio chárter en el norte de Saskatchewan, Calm Air es desde 2009 propiedad del grupo Exchange Income Corporation, un holding que controla varios operadores regionales canadienses, entre ellos Perimeter Aviation y Keewatin Air. Esta pertenencia le garantiza una estabilidad financiera superior a la de muchos operadores independientes del sector, con inversiones coordinadas a nivel de grupo en el mantenimiento de la flota.

La flota

La flota actual se compone de ATR 42 en las versiones 300 y 320, empleados tanto para el transporte de pasajeros como de carga, a menudo en el mismo vuelo en configuración combinada; los viejos turbohélices Hawker Siddeley 748 que caracterizaron a la compañía en décadas anteriores se han ido retirando del servicio.

Rutas y red

Desde las bases de Thompson y Winnipeg, Calm Air conecta el norte de Manitoba con comunidades de Nunavut como Rankin Inlet y Arviat, con interline hacia las aerolíneas del sur para quienes deben continuar más allá de Winnipeg. Como otros operadores del norte de Canadá, en realidad no compite con otras compañías: para muchas comunidades es el enlace aéreo principal, también para el suministro de alimentos subvencionado por el programa federal Nutrition North.

Lo que dicen los pasajeros

La opinión de los residentes refleja más la necesidad del servicio que una comparación entre alternativas.

• Continuidad del servicio incluso con condiciones meteorológicas difíciles, gracias a la experiencia específica con los ATR en entornos nórdicos.
• Conexiones de carga esenciales para el abastecimiento de las comunidades atendidas.
• Mayor solidez financiera que la de pequeños operadores independientes, gracias al grupo propietario.

• Tarifas elevadas, en parte inevitables dada la escasa competencia en estas rutas.
• Capacidad de equipaje reducida en los ATR en comparación con aviones de línea más grandes.

Calm Air está pensada para quienes viven o trabajan en el norte de Manitoba o en Nunavut, no para el turismo ocasional; aun así, sigue siendo un servicio esencial para esas comunidades, con una solidez operativa superior a la de muchas pequeñas aerolíneas independientes gracias al respaldo del grupo propietario. Quien deba volar en estas rutas debería reservar con mucha antelación en temporada alta, porque la capacidad de los ATR es limitada y se agota enseguida.