Bamboo Airways ya no vende billetes regulares: qué le ocurrió a la aerolínea vietnamita

Historia y posicionamiento

Fundada en 2017 por el conglomerado vietnamita FLC Group bajo la dirección del presidente Trịnh Văn Quyết y operativa desde 2019, Bamboo Airways aspiraba a convertirse en una competidora de servicio completo de Vietnam Airlines y VietJet. El crecimiento inicial había sido rápido para los estándares del sector: en su punto álgido la compañía operaba entre 30 y 40 aeronaves, entre ellas narrowbody Airbus y Boeing 787-9 Dreamliner para ambiciones de largo radio que incluían intentos de vuelos chárter a Estados Unidos, una escala que la mayoría de las nuevas aerolíneas asiáticas alcanza en una década, no en pocos años.

Lo que ha ocurrido desde 2022

La detención de Quyết en 2022 por fraude bursátil hizo desaparecer casi de un día para otro el respaldo financiero de FLC. En julio de 2025 los auditores habían identificado unos 350 millones de dólares de deudas impagadas, mientras que la hacienda vietnamita reclamaba por separado otros 16,8 millones de dólares y las empresas de leasing empezaban a recuperar las aeronaves una tras otra: la flota, de 44 aviones declarados en su punto álgido, se ha reducido a solo tres, de los cuales uno solo estaba realmente en vuelo.

La situación en 2025

Aquel único Airbus A321 operaba un circuito multitrayecto que conectaba en el mismo día Hanoi, Ho Chi Minh City, Da Nang y Macao de forma no regular, lejos de cualquier horario convencional. Desde el 1 de agosto de 2025 la compañía ha retirado de la venta los billetes regulares, con el último vuelo programado el 22 de agosto, y el propio sitio web de la compañía ha empezado a devolver “ningún vuelo encontrado” en las principales rutas domésticas que antes dominaba, incluidas las conexiones Hanoi-Ho Chi Minh City y Hanoi-Da Nang.

Qué saber si tienes un billete o un vale de Bamboo

Con las ventas de billetes regulares suspendidas y planes de relanzamiento aún no confirmados públicamente de forma definitiva, quien tenga una reserva o un crédito pendiente debería ponerse en contacto con su medio de pago para impugnar el cargo, en lugar de esperar una reestructuración sin un calendario cierto. Las noticias sobre un posible relanzamiento comercial siguen siendo, por ahora, anuncios de intención más que planes operativos confirmados con fechas y billetes a la venta.

Bamboo Airways no es hoy una aerolínea con la que planificar un viaje, ya que interrumpió la venta de billetes regulares en agosto de 2025 tras años de deterioro financiero posterior a la detención de su fundador en 2022. Quien esté organizando un vuelo interno o internacional en Vietnam debería optar por Vietnam Airlines o VietJet, y tratar cualquier anuncio de relanzamiento como no confirmado hasta que los billetes vuelvan realmente a ponerse a la venta.