Arkia: la segunda aerolínea israelí entre vuelos nacionales y rutas europeas

Historia y posicionamiento

Nacida para atender sobre todo las conexiones internas de Israel, Arkia se ha ido desplazando hacia una oferta internacional de ocio cuando la demanda doméstica se redujo por la competencia de aerolíneas low cost más recientes.

La flota

Una mezcla de Airbus de la familia A320, incluidos los nuevos A321neo —el avión más cómodo de la flota—, y los más pequeños Embraer E190, empleados en las conexiones domésticas más cortas.

Rutas y red

Unas dos docenas de rutas, en su mayoría internacionales de ocio hacia el Mediterráneo y capitales de Europa occidental como Barcelona, París y Viena, con una proporción menor de vuelos domésticos y chárter e incluso, de forma ocasional, una conexión de largo radio como Tel Aviv-Nueva York JFK.

Lo que dicen los pasajeros

Las opiniones reflejan una diferencia notable entre los dos extremos de la flota: la cabina de los A321neo se valora mucho mejor que la de los más antiguos Embraer que aún se usan en algunas conexiones domésticas, con un juicio global más bien mixto, ni uniformemente positivo ni negativo.

El perfil ideal es el de quien vuela Tel Aviv-Eilat en el mercado interno o una ruta de ocio europea en la que Arkia opera una conexión directa. No es la opción adecuada si quieres evitar a toda costa los jets regionales más antiguos, porque el avión varía mucho de una ruta a otra. El consejo práctico: comprueba qué tipo de avión se ha asignado a tu vuelo doméstico antes de reservar, porque la diferencia de confort entre el A321neo y los viejos Embraer es considerable.