Air New Zealand: flota, Skycouch y lo que dicen de verdad los pasajeros

La flota

En el largo radio opera el Boeing 787-9 Dreamliner, mientras que las rutas nacionales y regionales del Pacífico utilizan Airbus A320 y A321neo, junto a ATR72 empleados en los trayectos internos de menor demanda a través de las marcas regionales del grupo.

Historia y posicionamiento

Al operar desde un país geográficamente aislado, Air New Zealand ha construido su identidad en torno a vuelos transpacíficos especialmente largos, e invirtió en productos pensados específicamente para hacer más llevadera la travesía.

Rutas y red

La red intercontinental conecta Auckland con la costa oeste de Estados Unidos, varias ciudades asiáticas y los hubs australianos, mientras que la red regional llega a numerosas islas del Pacífico, además de la densa red nacional neozelandesa.

A bordo y servicio

El producto más distintivo sigue siendo el Skycouch, una fila de tres asientos económicos que se transforma en una superficie plana para varios pasajeros, pensado a propósito para familias o parejas en los vuelos transpacíficos más largos; la premium economy se considera en general una de las más generosas del sector. El programa de fidelización se llama Airpoints.

Lo que dicen los pasajeros

• El servicio a bordo y la amabilidad de la tripulación se citan a menudo como puntos fuertes, junto con los vídeos de seguridad de la aerolínea, convertidos en un elemento de marketing por sí mismos.
• La premium economy recibe valoraciones positivas por la relación entre espacio adicional y precio frente a otras aerolíneas en las mismas rutas.

• En las rutas nacionales neozelandesas, algunos pasajeros señalan tarifas más altas de lo que cabría esperar en un mercado con poca competencia directa.

Es la opción ideal para quien afronta una larga travesía del Pacífico y quiere más confort sin pasar necesariamente a business, gracias al Skycouch o a la premium economy. Es menos recomendable para quien compara solo el precio de los vuelos nacionales en Nueva Zelanda con una verdadera low cost, un segmento en el que la aerolínea no es la más barata. Un consejo práctico: reserva el Skycouch con mucha antelación, porque son pocas las filas por avión configuradas así y se agotan antes que los asientos económicos normales.