Aer Lingus: la aerolínea de bandera irlandesa entre el grupo IAG y las rutas del Atlántico Norte

Historia y posicionamiento

Nacida como aerolínea estatal en 1936, fue privatizada en varias fases desde la década de 2000 hasta su incorporación completa a IAG en 2015, lo que le dio acceso a las joint ventures del grupo y a una estrategia de crecimiento más internacional.

La flota

Una flota mixta: Airbus de la familia A320 para el corto y medio radio desde Dublín y Shannon, y Airbus A330 (junto con los nuevos A321LR/XLR de largo radio que llegarán con la renovación de la flota) para las rutas del Atlántico Norte.

Rutas y red

Dublín como hub principal y Shannon como base secundaria, con una red europea de corto radio que alimenta una operación transatlántica relativamente amplia hacia Estados Unidos y Canadá, favorecida por el preclearance aduanero de EE. UU. disponible en ambos aeropuertos irlandeses.

A bordo y servicio

Clase Business en las rutas de largo radio, con asientos convertibles en cama en los aviones más recientes, programa de fidelización propio y un nivel de servicio en el corto radio comparable al de las aerolíneas europeas de gama media más que al de las grandes competidoras full-service.

El perfil ideal es el de quien pasa por Dublín rumbo a Norteamérica y quiere resolver los controles aduaneros estadounidenses antes de la salida en lugar de a la llegada. No es la opción adecuada si buscas un producto premium de largo radio comparable al de las aerolíneas del Golfo o asiáticas. El consejo práctico: si tu itinerario incluye una escala en EE. UU., usa el preclearance de Dublín o Shannon para saltarte la cola a la llegada, pero preséntate igualmente con margen, porque el propio trámite lleva su tiempo.