Nuevas normas para quienes viajan en avión: qué saber

Compensación por retrasos: qué cambia realmente

El acuerdo de junio de 2026 confirma el umbral de 3 horas de retraso y los importes ya conocidos (250 a 600 euros según la distancia), rechazando la propuesta de elevarlo a 4 horas que habría excluido muchos retrasos del derecho a indemnización. El texto también aclara detalles sobre circunstancias extraordinarias y derechos de pasajeros con movilidad reducida. Aún se espera la confirmación final del Consejo, prevista para principios de agosto de 2026; una vez publicado en el Diario Oficial, las compañías y estados tendrán un año para adaptarse, por lo que las nuevas normas probablemente se aplicarán a partir de la segunda mitad de 2027.

Documentos digitales de viaje: dónde ya se están probando

La Digital Travel Credential, el estándar de la OACI que permite atravesar el control fronterizo sin mostrar físicamente el pasaporte, ya está siendo probada en algunas rutas: en Helsinki desde 2023 en vuelos de Finnair hacia Londres, Mánchester y Edimburgo, y con un vuelo experimental que aterrizó en Ámsterdam Schiphol. El objetivo declarado es la interoperabilidad a nivel europeo para 2026, con pruebas de billeteras digitales completas para 2027 — pero por ahora el pasaporte físico sigue siendo obligatorio de llevar consigo.

Líquidos y equipaje de mano: reglas aún desiguales

Como detallamos más en nuestro artículo sobre novedades tecnológicas en aeropuertos, un número cada vez mayor de aeropuertos europeos ya permiten llevar líquidos en el equipaje de mano con escáneres CT de última generación, pero la adopción sigue siendo muy desigual. Las políticas de equipaje de mano también siguen variando significativamente de una compañía a otra: verificar las normas específicas de tu vuelo sigue siendo más seguro que confiar en lo que experimentaste la última vez con otra compañía.

Verificar las normas actualizadas antes de cada viaje sigue siendo la estrategia más segura: la reforma del reglamento 261 no cambiará nada antes de la segunda mitad de 2027, pero los nuevos escáneres para líquidos y documentos digitales se están propagando aeropuerto por aeropuerto, no con una fecha única válida para toda Europa.