Yakutia Airlines: los Superjet que conectan el Lejano Oriente ruso desde Yakutsk

La flota

La flota combina Boeing 737-700 y 737-800 para las rutas principales, turbohélices De Havilland DHC-8-300 para los enlaces regionales de menor demanda y Sukhoi Superjet 100-95LR de nueva generación, en una configuración pensada para la autonomía ampliada que exigen las largas distancias siberianas. Además, la compañía tiene en cartera otros diez Superjet y cinco Yakovlev MC-21-300, señal de una estrategia de renovación de flota orientada a la producción aeronáutica rusa más que a nuevas compras occidentales.

Rutas y red

Además de los enlaces nacionales que parten de Yakutsk hacia los núcleos menores de Sajá, en los últimos años la compañía ha ampliado su red internacional hacia China: en el tercer trimestre de 2025 introdujo, por ejemplo, un enlace semanal de temporada Vladivostok-Yantai con los Superjet. Es una muestra de la apertura progresiva de Yakutia Airlines hacia los mercados asiáticos vecinos, más accesibles geográficamente que Europa.

Lo que dicen los pasajeros

Las valoraciones disponibles en los portales rusos describen a Yakutia Airlines como una aerolínea esencial más que aspiracional: se aprecia su capacidad de llegar a lugares que de otro modo estarían aislados, pero el nivel del servicio a bordo sigue siendo el de una aerolínea regional en una red geográficamente extrema. No existe una base de opiniones internacionales comparable a la de las grandes aerolíneas.

Yakutia Airlines es la opción casi obligada para quien debe llegar a localidades de Sajá o del Lejano Oriente ruso sin conexiones alternativas, mientras que no está pensada para quien busca una experiencia de viaje comparable a la de una gran aerolínea internacional. En las rutas nacionales que usan los turbohélices DHC-8 conviene dejar márgenes de tiempo más amplios entre una conexión y otra, ya que las condiciones meteorológicas siberianas afectan a la puntualidad con más frecuencia que en otras regiones de Rusia.