SprintAir: la aerolínea polaca entre carga, chárter y vuelos PSO poco conocidos

Historia y posicionamiento

SprintAir ha crecido hasta convertirse en una de las mayores aerolíneas privadas polacas, con el transporte de carga como núcleo central de la actividad, acompañado de vuelos chárter y de conexiones de pasajeros con obligación de servicio público (PSO) hacia aeropuertos menores. Se trata de un modelo distinto al de una aerolínea de ocio tradicional, pensado más para llenar nichos logísticos y territoriales que para competir en el mercado turístico de masas.

La flota

La flota cuenta con unas 20 aeronaves de pequeño tamaño, sobre todo ATR 72-200/-212A configurados como carguero, junto con Saab 340A empleados en versión de carga, pasajeros o quick-change: ningún narrowbody ni widebody de gran tamaño forma parte de la flota.

Rutas y red

Los vuelos chárter llegan a varios destinos de Europa, el norte de África y parte de Oriente Medio, mientras que en el ámbito nacional la compañía conecta aeropuertos polacos menores como Zielona Góra, Radom, Lublin y Szczytno-Szymany, varios de ellos operados en régimen PSO y no como servicio de mercado abierto.

Lo que dicen los pasajeros

Las opiniones directas de los pasajeros son escasas, dado el modelo orientado a la carga y al chárter: la señal más clara procede del propio sector de la carga, que reconoce a SprintAir un papel entre los principales operadores europeos de aeronaves Saab 340 y ATR configuradas como freighter, más que de las valoraciones de viajeros de ocio.

SprintAir interesa sobre todo a los residentes de pequeñas localidades polacas que dependen de los vuelos PSO, o a quien viaja con un paquete chárter específico encaminado a través de esta aerolínea, no a quien la busca como opción de viaje directa. No es adecuada para quien espera reservar una tarifa de ocio por internet como haría con LOT. Si tu billete indica SprintAir como aerolínea operadora en unas vacaciones organizadas, comprueba el equipaje y el check-in con el turoperador que vendió el viaje, no con la web de la compañía, cuya presencia comercial hacia los pasajeros particulares es limitada.