Ryanair: el mapa de tarifas, los equipajes y las reglas que debes conocer antes de reservar

Historia y posicionamiento

Tras sus comienzos como pequeño operador regional, el giro hacia el bajo coste de principios de los noventa le permitió una expansión agresiva por toda Europa hasta el liderazgo actual en volumen de pasajeros.

La flota

Flota íntegramente Boeing 737, en la que los 737-800 se sustituyen progresivamente por el más grande 737 MAX 8-200, comercializado como «Ryanair 737-8200»: una estandarización que contiene los costes de formación, mantenimiento y rotación de los aviones.

Rutas y red

Red punto a punto en lugar de hub-and-spoke, operada sobre todo desde aeropuertos secundarios y regionales en vez de desde el aeropuerto principal de las grandes ciudades: una decisión que reduce los costes de aterrizaje pero puede suponer traslados más largos hasta el centro de la ciudad.

Tarifas y equipaje

El corazón del modelo es la tarifa no inclusiva: la tarifa básica cubre solo un pequeño equipaje personal, mientras que el equipaje facturado, el equipaje de mano más grande, la elección de asiento y el embarque prioritario son conceptos aparte que se encarecen mucho si se compran en el aeropuerto en lugar de online y con antelación.

Lo que dicen los pasajeros

• Lo que más se valora: una puntualidad superior a la media del sector y tarifas básicas realmente bajas en muchas rutas europeas.
• Las quejas más frecuentes: los recargos a quien llega a la puerta de embarque con un equipaje de mano fuera de medida, y un servicio de atención al cliente considerado poco disponible en caso de cancelaciones o cambios de horario.

El perfil ideal es el viajero que va ligero de equipaje por rutas europeas punto a punto y lo reserva todo online con antelación. No es la opción adecuada si quieres un aeropuerto céntrico, cambios de última hora flexibles o un equipaje de mano generoso. El consejo práctico: usa la app de Ryanair para el check-in y mide el equipaje de mano en el medidor oficial antes de salir de casa, porque la sanción en la puerta de embarque por un equipaje fuera de medida sigue siendo uno de los cargos más caros que aplica la compañía.