Madagascar Airlines (Air Madagascar): en qué punto está la aerolínea hoy
La aerolínea de bandera de Madagascar tiene una larga historia, nacida en 1962 como Madair y conocida durante décadas como Air Madagascar. Tras un cambio de nombre a Madagascar Airlines y años de dificultades financieras, una nueva dirección llegada en mayo de 2026 ha puesto en marcha un plan de saneamiento que prevé también el regreso a la marca histórica a finales de octubre de 2026.
Una aerolínea en plena reconstrucción
El plan anunciado por la nueva dirección no es un simple rediseño del logotipo: comprende una reestructuración operativa, organizativa, comercial y financiera, con el objetivo declarado de poner orden en los costes, en la gobernanza y en la relación con los pasajeros tras años de servicio irregular.
Una flota reducida a solo turbohélices
Hoy la compañía opera con una flota compuesta íntegramente por ATR 72: cuatro ejemplares de la versión -500 y un -600 de generación más reciente. Es una flota pensada para las rutas internas y regionales más cortas, sin ningún avión de fuselaje ancho para el largo radio, que la compañía operaba en cambio en el pasado.
Rutas en fase de restablecimiento, aún no completas
La conexión regional hacia Moroni, en las Comoras, ya se ha restablecido con dos frecuencias semanales. En cambio, siguen en fase de planificación el regreso de los vuelos hacia Saint-Denis de la Reunión, China, Bangkok y Marsella: rutas históricamente importantes para la compañía pero aún no reactivadas en el momento de la reestructuración.
Por qué conviene informarse antes de reservar
Precisamente porque la red está en plena fase de reconstrucción, el estado de una ruta concreta puede cambiar de un mes a otro: un destino anunciado como «próximamente» puede no estar aún operativo cuando se reserva.
Madagascar Airlines es hoy una opción realista sobre todo para los desplazamientos internos por Madagascar y, donde ya se ha restablecido, para la conexión con las Comoras. En cambio, no es el momento de confiar en la compañía para un vuelo intercontinental directo hacia Europa o Asia, dado que estas rutas figuran como suspendidas y su regreso aún no tiene una fecha definitiva. El consejo práctico: antes de reservar una ruta de largo radio con esta aerolínea, comprueba directamente en el sitio web de la compañía o a través de una agencia local si ese destino concreto está ya realmente operativo, y no te bases solo en la lista de destinos históricos.
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