Hi Fly: la aerolínea portuguesa de los ACMI y el regreso del Airbus A380

Historia y posicionamiento

Nacida en 2005 como especialista en wet lease, Hi Fly opera un modelo en el que otras aerolíneas u organizadores de eventos alquilan aeronave y tripulación por contrato, en lugar de vender plazas bajo su propia marca de forma continuada: un nicho distinto al de una aerolínea regular tradicional.

La flota

Hi Fly es conocida por haber comprado Airbus A380 de segunda mano retirados por otras aerolíneas, junto con Airbus A330-200 y A330-300 empleados en contratos de wet lease de largo radio de forma ocasional; la composición de la flota cambia a menudo según los contratos activos en cada momento.

Rutas y red

No existe una red regular fija: las rutas dependen por completo de la aerolínea o del evento contratado. En 2025 esto incluyó un vuelo chárter con A380 entre Glasgow y Nueva York JFK y contratos de wet lease para cubrir los picos de verano de largo radio de algunas aerolíneas europeas.

Lo que dicen los pasajeros

Dado que los pasajeros vuelan en un A380 o A330 con librea de Hi Fly aunque hayan comprado el billete a otra aerolínea, la mayoría de las opiniones en línea describe en realidad el producto de la compañía que tiene el contrato comercial, por lo que una comparación directa basada en las opiniones resulta poco aplicable a Hi Fly como tal.

Hi Fly no es una aerolínea que la mayoría de los viajeros busque o reserve directamente; tiene sentido hablar de ella para quienes siguen la aviación y quieren entender en qué aeronave alquilada vuela un determinado vuelo estrella del verano, o para quien nota una indicación inusual en su confirmación de reserva. Si tu confirmación indica Hi Fly como aerolínea operadora, el check-in, el equipaje y la atención al cliente siguen estando, en cualquier caso, a cargo de la compañía a la que realmente compraste el billete, no de Hi Fly.