EgyptAir: la red Star Alliance de El Cairo, entre premios Skytrax y nuevas rutas a EE. UU.

Casi un siglo como aerolínea de bandera

EgyptAir es una de las aerolíneas más antiguas que siguen operando en el mundo: fundada en 1932, empezó a operar al año siguiente. En junio de 2025 recibió el premio Skytrax a la mejor aerolínea de África por sus servicios a los pasajeros, un reconocimiento que acompaña una reciente expansión hacia Norteamérica con las nuevas conexiones a Los Ángeles y Chicago operadas con el Airbus A350.

Una flota en plena renovación

De los 73 aviones de la flota, el núcleo más moderno lo forman 3 Airbus A350-900, 8 Boeing 787-9, 8 Airbus A330 y 5 Boeing 777-300ER para el largo radio, junto a 30 Boeing 737-800 y una cuota creciente de A320neo/A321neo y 737 MAX 8 en el corto y medio radio. Hay otros 34 aviones encargados, entre ellos 16 A350-900 y 18 737 MAX 8, señal de uno de los planes de flota más ambiciosos de la región.

Una red que mira cada vez más hacia el oeste

Desde El Cairo, EgyptAir conecta Europa, Oriente Medio, África y Asia con una amplia red propia de un hub regional, pero el dato más reciente es la apertura de rutas directas a Estados Unidos con el A350, destinos que hasta ahora solo se cubrían en código compartido con los socios de Star Alliance.

A bordo, el producto de una aerolínea de Star Alliance

El programa de fidelización EgyptAir Plus permite acumular y usar millas en toda la red Star Alliance, una ventaja concreta para quien vuela a menudo en conexión con otros miembros de la alianza. Las clases de viaje siguen el esquema habitual de una aerolínea regular de servicio completo, con clase business disponible en las rutas intercontinentales de largo radio.

Lo que dicen los pasajeros

El reconocimiento de Skytrax como mejor aerolínea africana convive con reseñas independientes más cautas en los portales del sector, que señalan en particular retrasos no siempre comunicados con claridad y un servicio de atención al cliente considerado lento en la gestión de las reclamaciones por equipaje. Entre los aspectos más apreciados siguen estando la comodidad de la nueva flota A350/787 y lo práctico de las conexiones de Star Alliance en El Cairo para quien viaja entre Europa y África/Asia.

EgyptAir es una opción sólida para quien vuela entre Europa, África y Oriente Medio con el objetivo de acumular millas de Star Alliance, o para quien quiere probar una de las nuevas conexiones directas a Estados Unidos en el A350. Es menos recomendable para quien tolera mal los fallos de comunicación ante imprevistos operativos, un punto que se señala más a menudo en las reseñas independientes que en los reconocimientos oficiales del sector.

Si vuelas en las nuevas rutas intercontinentales a Estados Unidos, comprueba el tipo de avión asignado a tu vuelo al hacer la reserva: no todas las frecuencias se operan aún con el nuevo A350, y la diferencia de producto a bordo sigue siendo notable.