Drukair: lo que cuentan los pasajeros del vuelo a Paro, uno de los más espectaculares del mundo

Historia y posicionamiento

Drukair, conocida también como Royal Bhutan Airlines, es la aerolínea de bandera estatal de Bután, en actividad desde 1981. Es una de las poquísimas compañías del mundo autorizadas a operar en el aeropuerto de Paro, rodeado de cumbres del Himalaya, una autorización que exige una formación específica de los pilotos y convierte a esta compañía en un caso casi único en el transporte aéreo civil.

Rutas y red

Las rutas conectan Paro con Bangkok, Singapur, Katmandú, Calcuta y Delhi, además de servicios internos limitados por la escasez de aeropuertos practicables en el territorio montañoso butanés. El número de frecuencias sigue siendo reducido en muchas de estas rutas, reflejo tanto de la demanda limitada como de la política turística butanesa, orientada a un turismo controlado.

La flota

La flota está dimensionada según la demanda contenida del país: tres Airbus A319, un A320neo entregado en 2020 y un ATR42-600 para las conexiones internas más cortas. En 2024 la compañía firmó un acuerdo para la compra de nuevos A320neo y de los más espaciosos A321XLR, aunque con entregas previstas solo a partir de 2030.

A bordo y servicio

El servicio en clase business se considera de alto nivel, con asientos cómodos y personal atento en las rutas más largas, mientras que la acogida a bordo refleja la imagen turística cuidada de Bután, orientada a un turismo de gama alta más que de masas.

Lo que cuenta quien ha volado con ella

• Aproximación a Paro descrita como una de las experiencias de vuelo panorámicas más sugerentes del mundo, entre cumbres del Himalaya a muy poca distancia.
• Servicio en clase business considerado de alto nivel, con asientos cómodos y personal atento en las rutas más largas.
• Acogida a bordo coherente con la imagen turística cuidada de Bután, orientada a un turismo de gama alta.

Aspectos a tener en cuenta antes de volar

• Número de frecuencias limitado en muchas rutas, con la consiguiente menor flexibilidad si hace falta cambiar de vuelo.
• Tarifas por lo general más altas que la media regional, en parte ligadas a la política turística butanesa, que apuesta por un turismo reducido y de calidad.
• Vuelos sujetos a cancelación por condiciones meteorológicas adversas en el aeropuerto de Paro, que requiere una visibilidad óptima para el aterrizaje.

Drukair es casi un paso obligado para quien visita Bután por vía aérea, y resulta especialmente indicada para quien quiere vivir el aterrizaje en Paro como parte misma de la experiencia de viaje. Es menos indicada para quien tiene un itinerario con escalas posteriores muy ajustadas, dada la posibilidad de cancelaciones repentinas por el clima.

Reserva el vuelo a Paro con algunos días de margen antes de cualquier conexión internacional importante: las cancelaciones por niebla o viento son una eventualidad real, y no una excepción remota, en este aeropuerto.