Powerbanks en el avión: qué saber antes de partir

Límites de capacidad en vatios-hora

Hasta 100 vatios-hora (Wh) el transporte es gratuito para la mayoría de aerolíneas; entre 100 y 160 Wh necesitas autorización de la aerolínea, usualmente solicitada al momento de la reserva o el check-in; más allá de 160 Wh la batería externa no está permitida ni siquiera en equipaje de mano. Cuando el valor en vatios-hora no está impreso en la etiqueta, calcúlalo multiplicando los miliamperios-hora (mAh) por el voltaje y dividiendo entre 1000.

Equipaje de mano obligatorio, nunca en la bodega

La batería externa, como cualquier batería de litio suelta, siempre debe ir en equipaje de mano: en la bodega un posible sobrecalentamiento o cortocircuito no sería detectable ni controlable durante el vuelo. La regla también aplica a las baterías externas integradas en otros accesorios, como maletas con carga USB incorporada.

Cuántas baterías y qué verifican los rayos X

Muchas aerolíneas limitan a dos unidades por pasajero las baterías externas en el rango 100-160 Wh, pero el número exacto varía según la aerolínea y es mejor verificarlo en el sitio web de la aerolínea antes de partir. Una batería externa con carcasa visiblemente dañada, hinchada o deformada puede ser confiscada en seguridad, independientemente de la capacidad declarada. Quienes necesiten cargar varios dispositivos una vez en el aeropuerto pueden consultar nuestra guía de zonas de carga en las terminales.

Antes de hacer las maletas, verifica el valor en vatios-hora impreso en la batería externa: si falta o es ilegible, es mejor dejarla en casa o reemplazarla, porque en los controles de seguridad nadie podrá verificarla por ti.